Ezkerraren aukera Zarautzen

El pasado sabado 21 nuestro cabeza de lista por Gipuzkoa Mikel Arana presento en Zarautz, pedaleando por el malecón, las propuestas electorales de Ezker Batua – Berdeak para la política de transporte y que persiguen lograr un transporte auténticamente sostenible.

Durante años las políticas de transporte de Gobierno Vasco y Diputaciones han ido dirigidas principal, y casi exclusivamente, a construir carreteras. Esto ha significado utilizar una parte muy importante de los presupuestos públicos para facilitar y promocionar el uso del coche, del vehículo privado, lo que se ha llevado hasta el punto de que actualmente para ser un ciudadano de pleno derecho (trabajar, ir al cine, de compras,..) se nos "obliga" a poseer un vehículo privado con el coste que conlleva. En consecuencia, aquellos que no pueden permitírselo se convierten en ciudadanos de segunda. La imposición del uso del automóvil como único medio de transporte nos ocasiona graves problemas: ocupación cada vez mayor del territorio con carreteras en una dimensión que dobla la media europea, , contaminación atmosférica que causa 80.000 muertos cada año en Europa, y 5 millones de casos infantiles de enfermedades de las vías respiratorias inferiores, emisión de gases que contribuyen al cambio climático, siniestralidad .

No podemos seguir con esa política Ezker Batua apuesta por realizar una clara apuesta dirigida a trasvasar el mayor número posible de usuarios del automóvil particular hacia el transporte público y los desplazamientos peatonales y ciclistas, con las siguientes propuestas:
• En primer lugar reducir las necesidades de transporte, acercando residencia, empleo y equipamientos, y fomentando el consumo de productos producidos en el entorno del consumidor.
• -Fortalecimiento de los servicios públicos de transporte en especial de Euskoten que debe mantenerse como servicio público, y convertirse en el tren social que reivindicamos.
• Moratoria en la construcción de cualquier nueva infraestructura viaria no incluida ya en los actuales Planes de Carreteras, bien del País Vasco, bien de los tres Territorios Históricos. (En este sentido, aquí en Zarautz nos oponemos a la construcción del tercer carril de la A-8 a partir del peaje en dirección Bilbao, porque supondría ampliar aún más la actual barrera y la contaminación acústica y atmosférica que genera la autopista, sin una necesidad clara para ello. Ya hemos conseguido que en la revisión del Plan General de Carreteras deje de considerarse la ejecución de este 3º carril como prioritario y defenderemos en el futuro Parlamento Vasco que se excluya completamente)

• Propuesta de una Ley de Movilidad y sustitución del Plan General de carreteras por un Plan de Movilidad Sostenible del País Vasco. Tanto la Ley como el Plan incluirían medidas reguladoras y de fomento como:
o Previsión obligatoria de accesibilidad mediante transporte público a las grandes infraestructuras: áreas comerciales, polígonos industriales, centros culturales y universitarios, aeropuertos, parques tecnológicos…etc.
o Fomento de alternativas como el sistema de coche multipropiedad, o “car-sharing” en el que se pone a disposición de los usuarios, durante las 24 h. del día, una flota de automóviles ubicada en estaciones localizadas en diferentes puntos estratégicos de la ciudad, o el sistema de coche compartido, en el que, al menos, dos personas acuerdan compartir un coche para realizar un recorrido.
o Reserva obligatoria de un porcentaje del 5% del presupuesto del Departamento de Transporte y del 10% de las cantidades recaudadas en los peajes para el fomento del transporte público y para la construcción y mantenimiento de vías peatonales y ciclistas. Con esa base económica se daría inicio a la planificación y construcción de una autentica Red integral de vías ciclistas o bidegorris del País Vasco, tanto urbanas como interurbanas.