Ezkerraren aukera Zarautzen

El pasado sabado 21 nuestro cabeza de lista por Gipuzkoa Mikel Arana presento en Zarautz, pedaleando por el malecón, las propuestas electorales de Ezker Batua – Berdeak para la política de transporte y que persiguen lograr un transporte auténticamente sostenible.

Durante años las políticas de transporte de Gobierno Vasco y Diputaciones han ido dirigidas principal, y casi exclusivamente, a construir carreteras. Esto ha significado utilizar una parte muy importante de los presupuestos públicos para facilitar y promocionar el uso del coche, del vehículo privado, lo que se ha llevado hasta el punto de que actualmente para ser un ciudadano de pleno derecho (trabajar, ir al cine, de compras,..) se nos "obliga" a poseer un vehículo privado con el coste que conlleva. En consecuencia, aquellos que no pueden permitírselo se convierten en ciudadanos de segunda. La imposición del uso del automóvil como único medio de transporte nos ocasiona graves problemas: ocupación cada vez mayor del territorio con carreteras en una dimensión que dobla la media europea, , contaminación atmosférica que causa 80.000 muertos cada año en Europa, y 5 millones de casos infantiles de enfermedades de las vías respiratorias inferiores, emisión de gases que contribuyen al cambio climático, siniestralidad .

No podemos seguir con esa política Ezker Batua apuesta por realizar una clara apuesta dirigida a trasvasar el mayor número posible de usuarios del automóvil particular hacia el transporte público y los desplazamientos peatonales y ciclistas, con las siguientes propuestas:
• En primer lugar reducir las necesidades de transporte, acercando residencia, empleo y equipamientos, y fomentando el consumo de productos producidos en el entorno del consumidor.
• -Fortalecimiento de los servicios públicos de transporte en especial de Euskoten que debe mantenerse como servicio público, y convertirse en el tren social que reivindicamos.
• Moratoria en la construcción de cualquier nueva infraestructura viaria no incluida ya en los actuales Planes de Carreteras, bien del País Vasco, bien de los tres Territorios Históricos. (En este sentido, aquí en Zarautz nos oponemos a la construcción del tercer carril de la A-8 a partir del peaje en dirección Bilbao, porque supondría ampliar aún más la actual barrera y la contaminación acústica y atmosférica que genera la autopista, sin una necesidad clara para ello. Ya hemos conseguido que en la revisión del Plan General de Carreteras deje de considerarse la ejecución de este 3º carril como prioritario y defenderemos en el futuro Parlamento Vasco que se excluya completamente)

• Propuesta de una Ley de Movilidad y sustitución del Plan General de carreteras por un Plan de Movilidad Sostenible del País Vasco. Tanto la Ley como el Plan incluirían medidas reguladoras y de fomento como:
o Previsión obligatoria de accesibilidad mediante transporte público a las grandes infraestructuras: áreas comerciales, polígonos industriales, centros culturales y universitarios, aeropuertos, parques tecnológicos…etc.
o Fomento de alternativas como el sistema de coche multipropiedad, o “car-sharing” en el que se pone a disposición de los usuarios, durante las 24 h. del día, una flota de automóviles ubicada en estaciones localizadas en diferentes puntos estratégicos de la ciudad, o el sistema de coche compartido, en el que, al menos, dos personas acuerdan compartir un coche para realizar un recorrido.
o Reserva obligatoria de un porcentaje del 5% del presupuesto del Departamento de Transporte y del 10% de las cantidades recaudadas en los peajes para el fomento del transporte público y para la construcción y mantenimiento de vías peatonales y ciclistas. Con esa base económica se daría inicio a la planificación y construcción de una autentica Red integral de vías ciclistas o bidegorris del País Vasco, tanto urbanas como interurbanas.

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Sigue la campaña electoral para el Parlamento Vasco y el viernes Julio Anguita acudió hasta Donostia a mostrar su apoyo a Ezker Batua para el 1 de marzo.

Como es habitual en él más que dar un mitín nos ilustró con una charla llena de referencias historicas. En la primera parte nos explico la desventaja que supone para la izquierda dirigirse a la razón y no a las tripas. Según nos dijo Anguita la izquierda es heredera de la Ilustración y por ello estamos obligados a ir más alla de esloganes faciles de comunicar pero vacíos de contenido, lo que en realidad es una desventaja en una sociedad en la que se consume informacion rápida y en la que se prefiere las opciones más comodas frente a las mas comprometidas. Esta tendencia es especialmente perniciosa en España, donde se ha pasado de una sociedad mayoritariamente iletrada y analfabeta a principios del siglo XX a la era de la televisión (esto explica en el video)

En la segunda parte de su intervención Julio Anguita se refirió a la actual crisis, que según su tesis son varias, la crisis economica, que definió como la típica crisis de sobreproducción del sistema capitalista ya descrita en el manifiesto comunista, la crisis ecológica, la crisis de valores, la crisis energetica. Frente a todo ello Anguita reivindicó la tradicion de la izquierda politica y obrera, la lucha callada y continua que constituye la autentica revolución.

Atzo hasi zen euskal legebiltzarrerako kanpaina. Ezker Batuak Gipuzkoako egoitzan hasiera eman zion kanpaina ofizialari kartelak agerian utziz eta Mikel Aranare, zerrendaburua, hitzaldi laburrakin Hemen daukazue

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Ayer empezo la campaña electoral para el Parlamento Vasco. Ezker Batua en Gipuzkoa inició la campaña electoral en su sede descubriendo los carteles y con unas palabras de su cabeza de lista Mikel Arana